• PROJET
    Pont Jin Liu Lu
  • LOCALISATION
    Sur le canal Ji, nouvelle ville de Sino Singapour, Tianjin, Chine
  • MAÎTRISE D’OUVRAGE
    Compagnie d'investissement et de développement de la ville écologique de Sino Singapour
  • MAÎTRISE D’ŒUVRE
    Marc Mimram Architecture et Ingénierie
  • DATES
    2012 – 2014
  • SURFACE
    Longueur totale de 270 m pour le pont principal + 25 m de viaducs. Portée : 4 modules de 50 m de long et 2 modules latéraux de 35 m de long. Largeur : 30,5 m (2 voies + vélos + piétons).
  • COÛT
    21 M€
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Le pont Jin Liu Lu est pensé à partir du pont Zhong Sheng Da Dao. La démarche consiste ici à expérimenter une solution en dialogue avec la précédente, non plus dans la massivité opaque, mais au contraire à partir du vide creusé dans la surface.

Le pas des coques est identique mais l’inertie est ici qualifiée par le vide, par la mise à distance entre le tablier et le ruban variable.

Ce ruban est formé d’une surface en acier à double peau dont les ailes latérales varient dans la dimension, se soulèvent et se galbent pour reprendre le schéma statique et répondre au cheminement des forces gravitaires. Il ne s’agit plus ici d’une masse soulevée, d’un continuum de béton flottant sur l’horizon du plan d’eau, mais d’une feuille en acier associée aux vides qu’elle limite pour laisser filer le regard et offrir ses variations sous les lumières. Le façonnage à double courbure de la tôle en acier convoque ici le savoir-faire de l’industrie navale, la chaudronnerie des coques évoquant un autre mode de flottaison.