Nous y avons trouvé la logique d’accès direct à la berge, associée à la logique structurelle de la béquille de l’ouvrage. Transversalement, à l’asymétrie des flux automobiles - en première phase – et à la réorganisation des voies et des trottoirs - en deuxième phase, nous avons associé l’accès direct à la berge à l’aide d’un escalier en pas d’âne le long de la béquille à un trottoir confortable. Ainsi, l’ouvrage fonde sa pertinence sur la cohérence entre sa structure orientée et le délicat paysage de la Vilaine qui l’accueille. Le projet construit sa structure sur cette asymétrie longitudinale, et crée son accroche à la berge sur cette asymétrie transversale.