Le futur viaduc du prolongement de la ligne 11 du métro parisien est un service public de transport, il peut devenir un espace public de liaison parcouru et protecteur. Dans ce paysage urbain hétérogène, il doit tisser l’unité urbaine. La première condition de l’unité est la mesure, la valeur constante de ses portées, la mise en place d’un rythme unificateur. Ce rythme doit être qualifié, ainsi les colonnes en acier moulé mettent en cohérence cette attention constructive, la lecture structurelle et l’attention portée à l’espace public. Ces colonnes sont en acier moulé prolongeant ainsi la tradition du métro aérien du 19ème siècle. Chaque colonne mesure 7.50 de hauteur pour un poids unitaire de 12 tonnes d’acier.